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技術 | 回轉窯大齒圈裝置彈簧板連接的修復

來源:《魯南中聯水泥有限公司》 發布日期:2019/12/9 編輯:徐展迪
核心提示:回轉窯大齒圈裝置彈簧板連接的修復

1.存在的問題


水泥回轉窯的大齒圈裝置采用切向彈簧板連接,彈簧板一端與窯體鉚接,一端與大齒圈凸臺用鉸制螺栓聯接,來保證聯接的準確性、平穩性和抗沖擊性能。但是,由于長期運轉,加上工藝操作不穩定 性,彈簧板與鉸制孔銷軸之間的受力產生波動,造成 兩者之間產生磨損。嚴重影響了聯接的準確性及齒輪傳動的平穩性,產生嚴重的沖擊、振動和噪音,危及窯的運轉。針對這種狀況,我們經過全面分析與論證,提出了回轉窯大齒圈彈簧板連接的修復方法。

2.解決措施


大齒圈采用堿性平爐鋼或電爐鋼ZG45B鑄成,見圖1。保證了凸臺∅95mm在長期運轉后只發生微量磨損,截面圓度誤差在0.25~0.30mm之間。

彈簧板材質為A3,采用兩部分焊接組合而成 (見圖2)。在長期運轉后,彈簧板凸臺∅95mm(偏差)尺寸發生了很大變化。截面已變為一不規則橢 圓(見圖3)。實測長短軸之差達5~8mm。如圖4所示聯接形式,由于彈簧板和齒圈凸臺尺寸磨損后的失圓誤差,嚴重影響了聯接的準確性及齒輪傳動的平穩性,產生嚴重的沖擊、振動和噪音,危及窯的運 轉。為此我廠采用以下方法予以修復。 

對齒圈凸臺的微量磨損反復測量后采用特制鉸刀鉸削。鉸削后將各孔實際尺寸逐個測量按鉸削后孔的實際尺寸(見圖5);并按配臺要求確定螺栓銷軸部分的直徑,增加螺栓長度(見圖6),按圖7所示方式安裝后施焊。

使用該方法時應注意以下兩個問題: 


(1)應考慮窯在受熱后的膨脹量和擋輪竄動量的影響,建議將端部擋套厚限制在40~45mm,一般取40mm為宜,避免引起銷釘與齒輪罩的觸撞。 


(2)建議按車削坡口施焊時,焊條選用J506,焊 接電流160~200A,焊至與兩柱面平即可。 


(3)安裝時,可將螺栓根部擋套預裝,頭部擋套 固定,擰緊螺栓后施焊。對正彈簧板時不得已亦可 采用兩個自制千斤頂(見圖8)輔助調整。但一定要預先將大齒圈在筒體上的位置置中,修復后效果良好。

3.結語


針對彈簧板磨損帶來的一系列不利影響,該公司于2017年1月對5000t/d生產線回轉窯大齒圈裝 置的彈簧板連接磨損情況,使用該方法進行修復。修復后,經過一年運轉與觀察,大齒圈與彈簧板連接良好,沒有在出現齒圈震動現象,效果比較理想。針對公司2500t/d生產線大齒圈出現同樣的問題, 公司與2018年1月對其進行改造,改造后效果顯著。本項技術投資少、收益大,可在水泥工礦企業部分推廣。


來源:《魯南中聯水泥有限公司》


作者:王 虎、任 國


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